Совершенно справедливо.

++ произносить русскому человеку удобнее рельса, чем рельс ++
А вот тут бы взмяукнул: чёрт его, русского человека, знает, что ему удобнее: его много, он разный, сексизьм, опять же.
МАРИНА КОРОЛЁВА, а не провести ли Вам самый что ни на есть распронаинтерактивнейший рикошет: что милее русскому языку, рельс или рельса? Учтите: вопрос безупречно корректен.

По Москве (может, не только) ездит некое число разных 4х4 с милейшей надписью:
Нам по off'у ваш road!
:-)))

С рельсов или с рельс?
Если рельс, то с рельсов; если рельса, то с рельс.
Второй вариант считается просторечным, хотя чем он хуже первого, неизвестно. Ведь рельс - это английское rails, т.е. безгендерное существительное во множ. числе, так что употреблять его как ед. ч. - всё равно безграмотность (вроде "бакс, баксы" вместо "бак, баки").
Между тем произносить русскому человеку удобнее рельса, чем рельс. К тому же существительное ж. рода больше соответствует ж. роду как старофранцузского raille (брус), от которого произошло англ. rail, так и латинского первоисточника regula (прямой кусок дерева). Но в качестве литературной нормы был закреплён "рельс": разве может наша интеллигенция идти на поводу у простолюдинов!

Бастинда - 13:23 21 Июля 2002 +++Невежда - невежественный, т.е. не знает ничего; невежа - невежливый, грубиян.+++
Эге ж... Но что любопытно, оба слова происходят от старо-русского "в?дж?ти" - "знать, видеть" (здесь ? вместо ять) и до 16-го в. означали одно и то же: незнающий, неопытный. Т.о. значение "невежа=невежливый" вторично и проистекает из убеждения, что человек груб лишь оттого, что не воспитан, не ведает правил бонтона. О милая средневековая наивность!

Спасибо.
К тому же, об этом было сказанно и в эфире.

Невежда - невежественный, т.е. не знает ничего; невежа - невежливый, грубиян.

А вот кто бы объяснил нынешним журналистам, что "нелицеприятно" - не синоним слову "неприятно"...

Вчера на Эхе в новостях прозвучало: " На Сицилии поезд сошел с рельсов". А как правильно? С рельсов или с рельс? На Ленте.ру, так вообще в одной новости встречаются оба варианта.

И еще, объясните, пожалуйста, мне невеж(д)е, чем невежа отличается от невежды.

К сожалению, здесь действительно наблюдается путаница.
В один прекрасный момент за рубежом появились полноприводные легковые автомобили с характерным кузовом и большим клиренсом (дорожным просветом). В "довескок" к марке производители дали коммерческую приставку offroad. Калька с английского "внедорожник", запущенная журналистами, удивительно быстро распространилась.
Но, ужас в том, что "внедорожниками" стали называть:

1) ВСЕ полноприводные легковые автомобили, даже если это комфортабельные седаны с низкой посадкой, к "джипам" отношения не имеющие.
Полный привод для них - средство повышения безопасности движения НА ДОРОГАХ, в частности на скользких.
Какие же это внедорожники? Но раве остановишь наших журналистов! Вот концерн VAG выпустил полноприводной автомобиль под названием (внимание!) Audi Allroad. То бишь, вседорожник. И что Вы думаете? В прессе появились статьи с названиями типа "Ауди начала выпускать ВНЕДОРОЖНИКИ". Хотя для эксплуатации ВНЕ дорог эта машина не предназначена.

2)Так называемые "паркетные" "джипы" - типичные городские машины у которых от "внедорожника" - лишь "экстерьер".

Теперь об официальной российской (!) классификации. И УАЗ, и Нива относятся к автомобилям повышенной проходимости (!), предназначенным для эксплуатации на дорогах (!) включая сельские.
А есть еще ВНЕДОРОЖНЫЕ машины, которым на дороги путь заказан из-за габаритов или других особенностей. Поэтому карьерный самосвал БелАЗ - внедорожный автомобиль, если хотите - "внедорожник".

Как же называть полноприводные автомобили?
В автомобильной журналистике сложилось два неофициальных стандарта:
1) Журнал "За рулем" называет их "вседорожниками".
2) "Авторевю", "Клаксон", ведущие автоблока "Эхо" - "внедорожниками".

Мне ближе позиция "За рулем". Она... системнее, что ли.

Сегодня на анекдот.ру очень в тему:

Внедорожник - это автомобиль, который застрянет там, куда другой не доедет.

А вообще по-моему у нас с вне- и вседорожниками полная каша. Все мечтают выпендриться и слово покрасивше запуздырить... Так что мне кажется, что в русском эти слова синонимичны и обозначают, как правило, средство передвижения рамной конструкции, с возможностью привода на все колёса (иногда отключаемой), понижающей передачей и принудительной блокировкой дифференциала.

Поэту соврать - что высморкаться: поэзия, вишь ты, высшая правда. А мабуть так оно и есть?

Про "волоком" написал поэт Алексей Смольников в 1966 г.